鐵人三項


鐵人三項 鐵人三項運動(triathlon)是體育運動項目之一,屬于新興綜合性運動競賽項目。比賽由天然水域遊泳、公路腳踏車、公路長跑三項目按順序組成,運動員需要一鼓作氣賽完全程。2000年成為奧運會項目,2006年成亞運會項目。

簡介

  鐵人三項運動(triathlon)是體育運動項目之一,屬于新興綜合性運動競賽項目。比賽由天然水域遊泳、公路腳踏車、公路長跑三項目按順序組成,運動員需要一鼓作氣賽完全程。2000年成為奧運會項目,2006年成亞運會項目。

起源

  鐵人三項起源于美國。1974年2月17日,一群體育官員聚集在夏威夷群島的一個酒吧裡爭論:世界上究竟哪一種體育運動項目最具有刺激性,挑戰性;最能考驗人的意志和體能?有的說是橄欖球,有的說是渡海遊泳,有的說是足球,還有的說是長距離腳踏車,登山馬拉松等等,他們各抒己見,爭論不休。最后,美鐵人三項國海軍準將約翰·科林斯提出:誰能在一天之內在波濤洶涌的大海遊泳3.8公裡,再環島騎腳踏車180公裡,最后跑完42.195公裡的馬拉松全程,中途不得停留,誰就是真正的鐵人。科林斯的想法得到大家的的支援,于是第二天就有15人參加了比賽,其中還有1位女選手。結果有14人賽完全程,就這樣一項挑戰自然、戰勝自我的新型體育運動項目就在這種充滿戲劇性、冒險性的情況下誕生了。該比賽第一名的成績為11小時46分。   該次比賽后人們就把這項一次連續組合完成遊泳、腳踏車和長跑,并在運動員體能、速度和技巧上提供挑戰的綜合性體育運動項目稱之為"鐵人三項"。并追認該次比賽為首屆世界鐵人三項錦標賽。

發展

  鐵人三項運動在夏威夷誕生后,最初僅在夏威夷和加利福尼亞流行,后逐漸在澳大利亞、紐西蘭、西班牙、法國、英國、日本、中國等國家廣泛開展。   美國的圣地亞哥從1974年開始便正式開展了鐵人三項比賽,隨后鐵人三項運動便迅速風靡了歐美和世界各地,為越來越多的人所喜愛。為了更好地發展該運動,國際鐵人三項聯盟于1989年4月正式成立以管理國際上的鐵人三項及鐵人兩項運動,總部設在加拿大。到2000年為止,國際鐵聯已發展到具有126個國家、地區團體的會員國際體育組織。據2001年國際鐵聯快報上的統計,目前全世界參加鐵人三項運動訓練和比賽的人數已達到500多萬人,每年在世界各地舉行的大小鐵人三項賽事鐵人三項有三千多次。而通過電視轉播收看鐵人三項世界杯賽的觀眾達2億多人。   國際鐵人三項聯盟每年都組織很多比賽。其中有奧林匹克標準距離的鐵人三項世界錦標賽;在世界各地舉辦的10-12站鐵人三項世界杯系列賽;長距離鐵人三項世界杯系列賽;標準距離和長距離鐵人兩項世界杯系列賽與世界錦標賽,此外還有冬季鐵人三項賽、室內鐵人三項賽、殘疾人鐵人三項、青少年鐵人三項賽等。比賽一般分優秀運動員組、青年運動員組和業余分齡組,參加比賽的運動員年齡最小的僅9歲,最大達91歲。比賽的規模逐年增大,參加比賽的人數也越來越多。   美國人認為,最具刺激性、挑戰性的體育運動是"鐵人三項";日本人認為,最能體現民族精神的也是"鐵人三項"……鑒于鐵人三項運動在世界各地發展迅速,奧運會、友好運動會、泛美運動會、英聯邦運動會、世界軍體大會、亞運會、中國全國運動會都將鐵人三項列為正式的比賽項目。鐵人三項是在1994年被國際奧委會正式列入奧運會大家庭,2000年雪梨奧運會萬眾矚目的第一個比賽項目就是女子鐵人三項比賽。

現狀

概況

  國際鐵人三項聯盟每年都組織很多比賽。其中有奧林匹克標準距鐵人三項離的鐵人三項世界錦標賽;在世界各地舉辦的10-12站鐵人三項世界杯系列賽;長距離鐵人三項世界杯系列賽;標準距離和長距離鐵人兩項世界杯系列賽與世界錦標賽,此外還有冬季鐵人三項賽、室內鐵人三項賽、殘疾人鐵人三項、青少年鐵人三項賽等。比賽一般分優秀運動員組、青年運動員組和業余分齡組,參加比賽的運動員年齡最小的僅9歲,最大達91歲。比賽的規模逐年增大,參加比賽的人數也越來越多。

美國

  鐵人三項運動起源于美國夏威夷,據統計,現在在美國每年參加正式或非正式鐵人三項比賽的人數約為15萬人。到2003年止,美國鐵人三項協會有正式會員45274人,其中男性占71%,女性為29%。2002年全美鐵人三項賽事多達850次。

英國

  每年英國經官方批準的賽事可達350次,幾乎每天都有比賽。全國有200余家鐵人三項俱樂部。2005北京鐵人三項男子日本   目前日本大約有30萬人參加鐵人三項運動,每年大約舉辦200次比賽。

澳大利亞

  雪梨世界杯賽組委會資料:   ·54%的愛好者年齡介于16至34歲   ·57%的愛好者家庭年收入超過43000美元   ·47%的愛好者有大學教育背景   ·63%的愛好者無負責贍養的人,有充足可自由支配的收入   ·75%的愛好者為白領或藍領管理者鐵人三項·77%的愛好者為活躍的體育參與者   ·他們大部分擁有自己的汽車和資產,擁有電腦及因特網接入

其他

  ·鐵人三項是一項體現生活模式的運動,他散發出生命力與魅力。   ·鐵人三項運動是“清新的”、“年輕的”、“充滿活力的”,同時也是“艱苦的”、“苛刻的”和“筋疲力盡的”。   ·鐵人三項綜合了三個截然不同的運動項目———遊泳、腳踏車和跑步。   ·鐵人三項現有的奧運會的比賽項目(遊泳1.5公裡,腳踏車40公裡和跑步10公裡)。   ·1998年底,來自39個國家的220名女運動員和來自43個國家的251名運動員獲得了國際鐵人三項聯盟的世界排名。   ·奧運會有男女各50名運動員有資格參加鐵人三項比賽。

賽事級別

  國際鐵人三項聯盟將國際鐵人三項賽事級別定為奧運會、世界錦標賽、世界杯、   國際積分賽共4級。全國鐵人三項錦標賽奧運會鐵人三項賽:每4年舉辦一屆,每個國家最多有男、女3名選手參賽,   世錦賽前3名、洲錦賽第一名和取得國際鐵聯積分成績排名前50位的選手,方有資格參加奧運會比賽。   鐵人三項世界錦標賽:每年一屆,國際積分排名前100位的選手必須參賽。   鐵人三項國際積分賽:每年12站,是各國選手為取得奧運會參賽資格的第一步。賽事級別僅次于世界錦標賽。

比賽距離 設定

  隨著這項運動的廣泛開展,鐵人三項運動產生了下面幾種距離的比賽:   奧林匹克標準距離(51.5公裡):遊泳1.5公裡,腳踏車40公裡,長跑10公裡。   超長距離(225.195公裡):遊泳3.8公裡;腳踏車180公裡;長跑42.195公裡。   長距離(148公裡):遊泳3公裡;腳踏車120公裡;長跑25公裡。鐵人三項短距離(25.75公裡):遊泳0.75公裡;腳踏車20公裡;長跑5公裡。   夏威夷鐵人三項錦標賽:遊泳3.8公裡,腳踏車180公裡,馬拉松42.195公裡。   尼斯世界鐵人三項錦標賽:遊泳3.04公裡,腳踏車120公裡,長跑29.44公裡。   世界鐵人三項錦標賽:遊泳1.5公裡,腳踏車40公裡,長跑10公裡。這也是鐵人三項比賽的標準距離,按遊泳、腳踏車、長跑的順序進行。   北京奧運會比賽設定情況:2008年第29屆奧運會鐵人三項比賽距離采用奧林匹克競賽距離,即:遊泳1.5公裡、腳踏車40公裡、跑步10公裡,全程共51.5公裡。設男、女鐵人三項兩個比賽項目。鐵人三項作為奧運史上的新興項目,繼雪梨和雅典奧運會之后將在2008年北京奧運會上第三次展示其“綠色”運動的項目風采。

特點

  鐵人三項是將遊泳、腳踏車和長跑這三項本身已經具有百年以上歷史的運動結合起來,而創造的一項新型的體育運動,他具有這三個運動項目所不具有的特點:   綜合性:鐵人三項是連續一次完成遊泳、腳踏車、長跑的綜合型體育鐵人三項運動項目;   靈活多變性:比賽場地可因地制宜、靈活多變、距離可長可短、項目設定可三項可兩項,可以有多種形式的設計便于推廣;   廣泛參與性:目前能夠完成鐵人三項奧運標準距離比賽的運動員年齡最小僅8歲,最大的達94歲。在競賽分組上設專業優秀組和業余分齡組,使比賽即有優秀專業運動員的競爭,又滿足了廣大業余愛好者的對挑戰極限的喜好。   公平競爭性:鐵人三項比賽賽程長、難度大、連續性強,便于排除人為因素干擾比賽的進行;   刺激性、挑戰性:鐵人三項是一項耐力與毅力相結合的運動項目,運動員通過比賽完成對在自然和自我的挑戰,因此具有強烈地刺激與挑戰性;讓人忘掉自我   觀賞性:比賽在室外進行,風雨無阻,賽場既可設定在海濱城市、風景名勝城市,也可設在山區鄉村,具有較強的觀賞性。   商業性:鐵人三項運動被已評為當今世界最具魅力和最具商業價值的十大體育運動之一。

戰術

  鐵人三項運動術語。鐵人三項運動中積極揚長避短、合理支配體力、熟練運用鐵人三項技術而獲優勝的方法。賽前應察看賽場區域路線,并結合個人特點制定總的參賽計畫。   三項各有具體戰術:   (1)遊泳。遊中保持中快速遊進;途中跟隨合適對手;沖刺要根據賽時條件發揮優勢,加速遊完賽程。   (2)腳踏車。出發控制好腳踏車,以保持穩定騎行;途中尾隨騎行,借助前車騎行造成的氣流帶動可節省體力,并根據風向調整置,在出發、追趕或超車時運用猛沖技術;距終點30-50米處發起沖刺,爭取趕前到達。   (3)長跑。一般采用勻跑,可節省體力、減少消耗。跑程中視體力狀況可靈活采用領先跑和相隨跑戰術。

規則

  鐵人三項比賽是技巧和耐力的嚴峻考驗,這種艱苦的比賽包括3個部分。2000年雪梨奧運會上的鐵人三項比賽由1.5公裡遊泳、40公裡腳踏車和10公裡的長跑一起組成。鐵人三項比賽的運動員在不同項目之間不能停頓,一項比賽到達終點后就要立即進入下一項比賽的起點。市民鐵人三項賽

競賽

  男子和女子的鐵人三項比賽都是一次性的在同一個路線上分別舉行。最棒的男子運動員要用1小時50分鐘完成比賽(遊泳20分鐘,騎腳踏車1小時,長跑半小時),而最好的女子運動員要比男子運動員多用12分鐘。第一個完成全部三項比賽的獲得冠軍。

遊泳

  遊泳是三項賽的第一項,在雪梨奧運會上將設定一座浮橋,運動員們從浮橋上同時跳水出發。他們要沿著由浮標和繩索標志出的三角形路線前進,如果有人抄近道就會受到處罰。運動員可以用他們喜歡的任何姿勢遊泳,但實際上所有的運動員都選擇自由泳。

腳踏車

  從水裡上岸后,運動員要馬上轉入腳踏車的賽程。在腳踏車賽段中,整個賽程必須騎腳踏車完成。但是如果車胎出了問題,運動員可以帶車跑到換胎站換胎。一般來說,運動員必須自己換胎,但是雪梨奧運會專門訓練了人手來完成這項工作,他們被分配在沿著賽道的6個換胎站裡服務。直到1995年,奧運會都禁止腳踏車手借助前面選手的氣流前進,因為人們認為這樣做對前面的選手是不公平的。騎手必須構想一個長10米、寬3米的長方形環繞在周圍,作為氣流區。他們不能讓自己的氣流區與其他運動員的重疊,除非要超車。但是執法機構發現要執行這一規則有極大的困難。所以1995年他們廢除了這條規則,讓騎手們自由的互相借風。但現實中騎手們中間有一條不成文的規矩約束著每一個人不去借風,任何人打破規矩很快就會失去別人的尊重。

長跑

  長跑賽段最重要的規則就是運動員必須用自己的雙腳完成全部比賽。這一條聽起來顯而易見,但是在一些令人難忘的鐵人三項比賽中,尤其是最艱苦的夏威夷鐵人三項賽中,有一次美國選手朱麗·摩斯最后就是爬過終點線的。這種情況不能在奧運會上發生。鐵人三項

換項

  在緊張的比賽過程中,一名運動員從遊泳換到腳踏車或者從腳踏車換到長跑所用的時間至關重要。所以規則規定在換項區域裡的運作要受到嚴格的監控。運動員在換項區域內不能阻止其他的運動員,或者侵犯他人的競賽設備。他們必須使用指定的專用腳踏車架,完成腳踏車賽段后再將腳踏車放回原架。從運動員將腳踏車從架上取下時起直到完成腳踏車賽段并將腳踏車放回原架時止,運動員必須戴好頭盔以保證安全。運動員必須在指定的區域或者起始線處上下腳踏車,在換項區域內不得騎車。   最后,禁止任何人裸體或者不適當的暴露身體–這條規則看似簡單,但當運動員快速從水中上岸,脫掉防水衣、戴上頭盔、套上鞋子,還要從架上取下腳踏車,“事故”常常會在這時發生。運動員的目標是在30秒以內完成換項的工作。

處罰

  比賽期間,運動員不能互相阻擋或妨礙,更不能惡性競爭,做出危險動作。如果運動員在遊泳比賽中犯規就要被罰在遊泳賽結束后停留30秒再繼續比賽。如果在腳踏車或者長跑賽段中犯規,裁判可能出示黃牌警告。這時運動員必須停止比賽等待裁判警告后才能繼續。如果嚴重犯規或者多次犯規,運動員就會被紅牌罰出賽場。兩張黃牌積累就會得到一張紅牌,紅牌自動罰下。規則鼓勵裁判在比賽中前攝性的警告以阻止犯規的發生。但是他們不必在出示第一張黃牌以前警告犯規的運動員。當然規則的重點是保證比賽順利的進行,裁判介入的越少越好。

器材

遊泳

  遊泳賽段必須帶遊泳帽,但是如果運動員在賽程中無意丟失了泳鐵人三項帽不受處罰。允許使用泳鏡和鼻夾,但是用來幫助遊泳的器材是不允許的,比如腳璞、手套、短槳或者浮漂等都禁止使用。水溫在20度以上可以不穿防水衣,水溫如果在14度以下就必須穿防水衣。如果水溫再這兩者之間有裁判來決定運動員是否需要穿防水衣。這個決定由裁判做出,而裁判一般是傾向于較弱的運動員。防水衣必須不超過半厘米厚,而且運動員的泳褲必須有上身。

腳踏車

  在腳踏車賽段中,運動員必須佩帶頭盔,還要穿運動服。腳踏車一定要按照規定規格制作,除非運動員的身材太高或者太矮可以例外。至少要在賽前24小時要檢查車輛,以便留出時間讓運動員按照規則要求做出必要的修正。運動員必須在指定的腳踏車架上取出和放回他們的腳踏車和頭盔。

長跑

  運動員在長跑賽段中必須穿鞋(腳踏車賽段中不是必須的)和運動服。

場地

路線設計原則

  在保證比賽運動員安全和公平競賽的前提下,場地的設計和布置要盡可能的以轉換區為中心構造一個主會場區域。轉換區應靠近遊泳起點。主會場區域包括貴賓和觀眾看臺、轉換區、總終點,以及大螢幕電子顯示器、計分牌等設施。賽場的管理區域主要包括:遊泳出發區、遊泳終點至轉換區的通道、轉換區、終點通道和終點門、醫務區、運動員還原區、休息區、媒體及媒體區、計時和成績統計區、終點混合區等。

遊泳賽段場地設定原則

  遊泳可在水域寬闊的江河湖海中進行。遊泳路線可用浮標在水面設定成矩形或三角形;起、終點最好設在同一地點;遊泳出發可采用碼頭跳水或由岸上跑入水中等出發形式;遊泳水域水深至少1.8米,要求水情穩定安全,水質須符合衛生標準;水溫一般應在20℃以上,20℃以下運動員可穿鐵人三項比賽專用的保暖泳服進行比賽。   遊泳起點:如采用碼頭跳水出發的模式,至少要設定一個能容納所有運動員的60米×2米的出發平臺和為所有運動員提供公平出發位置的出發線帶。優秀組的運動員之間應享有至少75厘米的間隔空間。遊泳路線:理想設計為順時針方向遊進,每圈750米,全程為2圈。第一個轉彎處距離出發線不應少于300米。遊泳終點:至少有4米寬,地面以藍色地毯覆蓋,并在附近設定淡水淋浴通道和飲水站。

轉換區設定要求

  優秀組比賽的轉換區最小寬度為9米、最小長度為30米,并安放足夠的車架,以便為每名運動員提供至少75厘米(分齡組運動員的空間至少為60厘米)的空間。轉換區的入口和出口要有足夠的寬度,流向要朝同一個方向,分別在進、出口外部附近設定上車區和下車區(1米寬,至少6米長),并設定黃色的上車線和下車線。

腳踏車賽段場地設定要求

  要求賽道路面平整、寬度不應少于5米。優秀組比賽的腳踏車賽道路線應設計不少于3圈,理想賽道為6~8圈的環形賽道。賽道應包括坡度和彎道等有一定技術難度的路線,避免180度的折返。賽道中禁止出現交叉路段,整個路線要對其它車輛封閉。在進出轉換區的沿途應至少有400米長的安全護欄。賽段中,要設定至少兩個備用車輪站。

跑步賽段場地設定要求

  要求賽道路面平整、賽道寬度不少于3米,無交叉,并要對其它車輛進行封閉。賽段全程必須有明確的路線指示標志。每1公裡要設裡程指示牌,每2公裡至少設一個飲水站,每個飲水站的長度至少30米。賽道轉彎處應放置明顯的箭頭指示標志,并要有良好的視線。在跑步賽段的終點線前要求至少有3米寬、100米長的直道。

觀戰禮儀

  鐵人三項運動是高強度的耐力性競賽項目,是對運動員的體力和意志最具考驗的運動項目。比賽中,當運動員通過時,觀眾應熱情地為運動員鼓掌加油。鼓勵運動員戰勝自我的勇敢精神,激發運動員頑強拼搏、勇攀競技高峰的昂揚斗志。   在主會場觀看比賽時,觀眾應按時到場,接受安檢,并避免影響他人觀看比賽和現場轉播。同時,觀眾應遵守有關的比賽現場的規定,禁止進入賽事工作管理區域;禁止穿行比賽通道和賽道隔離設施。經過比賽通道各出入口時,應聽從管理人員指揮。   在賽道沿途觀看比賽時,觀眾要服從管理人員的指揮,不要橫穿賽道,以免影響運動員的比賽,或對運動員和自身造成傷害事故。要理智觀賽,不得向賽道投擲水瓶和物品。此外,觀眾不得向通過的運動員身上潑水或遞飲用水,以及幫助發生腳踏車故障的運動員修車。   為了更好地觀看比賽,觀眾在賽前也應該做好觀看比賽的相關準備工作。首先,要了解鐵人三項比賽的一些基本知識和特點。第二,要了解比賽的路線、沿途路段的禁行規定、觀眾區和通往觀眾區域的路線、時限。第三,要根據所希望觀看的賽點選好交通工具和路線。第四,由于全部比賽都在室外進行,所以觀眾一定要考慮天氣情況,如注意防曬、防雨等方面的問題。

奧運資格

  2008年奧運會男子和女子鐵人三項比賽各有運動員50名參賽。他們的參賽資格由世界排名決定,但是每個國家最多只允許3名運動員參賽。

鐵人三項運動積分排名

  鐵人三項運動員比賽積分排名辦法(第二修訂稿)   一、目的與原則   參照國際鐵人三項聯盟國際排名積分辦法,結合我鐵人三項運動國鐵人三項運動的實際情況,制定本辦法。   運動員比賽積分排名將作為評估運動員運動成績和水準,以及選拔運動員進入國家集訓隊和代表國家隊參賽的重要依據。   二、積分排名辦法   (一)積分比賽范圍   國家體育總局和中國鐵人三項運動協會批準舉辦或參加的國內、外鐵人三項比賽,包括全運會、全國錦標賽、全國冠軍杯系列賽、奧運會、世界錦標賽、世界杯系列賽、亞運會、亞洲錦標賽、洲際杯賽等,及全國鐵人兩項錦標賽,以及其他中國鐵人三項運動協會另行說明的比賽。   參加國際比賽的積分直接按照國際鐵聯公布的國際排名積分計算,參加全國比賽的積分按照本辦法計算,本辦法所指積分包括上述兩類積分。   (二)積分周期和場數   運動員積分以年為單位,年度積分的時限為每年1月1日至12月31日,前一年的積分按30%計入下一年。   運動員每年度積分取積分值較高的6站比賽積分之和計。   (三)積分名次范圍及積分值   運動員按照下表所示名次范圍和分值獲得積分,比賽冠軍可以獲得與基準分等值的積分,后一名次的運動員可以獲得比前一名次少7.5%的積分,依此類推。   今后境內舉辦的賽事原則上優秀組與23歲以下組將采用相同的比賽路線和出發時間,積分按照上述兩個組別的總排名計算。青少年短距離組不計積分。   比賽   基準分 可以獲得積分的名次   奧 運 會   世界錦標賽 1000 前50名日本鐵人三項世界杯系列賽 500 前50名   亞洲錦標賽   亞 運 會 400 前50名   國際鐵聯洲際杯賽 200 前20名   全 運 會   全國錦標賽 150 有效成績和名次   全國冠軍杯系列賽 100 有效成績和名次   鐵人兩項錦標賽 50 有效成績和名次   (四)國際國內比賽發生沖突的情況   如運動員由于代表國家隊參加國際比賽而無法參加國內比賽,則這部分運動員將獲得以下兩項積分之和:   1.參加國際比賽獲得的積分。   2.在獲得國際比賽積分的前提下,按照國際比賽名次的先后順序,依次獲得與相關國內比賽第一、二、三……名所獲積分等值的積分。   例如:A、B、C三名運動員參加國際比賽分別獲得第6、3、9名,且均獲得國際比賽積分,則他們將分別獲得與相關國內比賽第二、一、三名所獲積分等值的積分,依此類推。   (五)幾個級別的賽事同場同時舉行的情況下(即一場比賽計多個名次),運動員積分按所獲積分中的分值較高者計算。   三、本辦法解釋權屬中國鐵人三項運動協會。   四、本辦法自2008年1月1日起實施,2007年的積分按30%計入2008年。

引中國人與鐵人三項

  鐵人三項運動從20世紀80年代傳入中國后,便得到了迅速的發展。20世紀80年代后期,各類鐵人三項比賽已相繼在國內一些城市舉辦。1987年,在原僑聯主席莊炎林先生的倡導下,由民間機構組織在海南省三亞市舉行了超級鐵人三項賽。比賽距離為遊泳3.8公裡、腳踏車120公裡、跑步42.195公裡。此項賽事成為中國最早舉辦的鐵人三項比賽。   1989年,鐵人三項被原國家體育運動委員會列為在全國正式開展的運動比賽項目之一。1990年1月16日中國鐵人三項運動協會由國家體育運動委員會和中華全國體育總會批準在北京成立。同年,中國鐵人三項運動協會加入了中國奧委會和國際鐵人三項聯盟。   1991年6月29日在中國的倡導下,亞洲鐵人三項聯合會成立。鐵人三項運動在我國開展的初期,主要以民眾參與為主,專業競技運動水準較低,成績與國際水準有較大的差距。   2001年后,一些省、市相繼成立了專業鐵人三項運動隊,我國鐵人三項進入了較快的發展階段。近年來,特別是女子鐵人三項進步較快,涌現出一批很有潛力的運動員。不僅有兩名女運動員通過世界積分排名獲得了2004年雅典奧運會的參賽資格,而且在2005年的亞洲錦標賽上奪得了亞洲冠軍,縮小了與世界最高水準的差距。   我國從2005年第十屆全運會開始將鐵人三項比賽設為全運會正式比賽項目。目前,每年國內舉辦各類各級國際性和全國性鐵人三項賽事10余場,參賽人數每年總計已達2000人次,成為亞洲鐵人三項運動發展最快的國家。   我國于2010年9月25日至9月26日于濱海城市——威海,舉行國際鐵人三項賽。   我國于2011年7月16日至7月17日在西部城市——嘉峪關,舉行國際鐵人三項洲際杯賽暨全國鐵人三項冠軍杯系列賽 甘肅選手黃靜奪得男子專業組頭籌

國際鐵人三項聯盟

  國際鐵人三項聯盟于1989年在法國阿維尼翁成立,僅用了短短6年時間,便獲得了2000年雪梨奧運會正式比賽項目的地位,成為歷史上進入奧運會最快和最年輕的體育項目。目前,國際鐵人三項聯盟執委會有4個執行官和7個委員,執委會在世界各大洲都有代表。   加拿大人麥克唐納自國際鐵人三項聯盟成立即擔任主席至今。他曾是一位優秀的鐵人三項分齡組運動員,同時還擅長登山和滑雪,曾是世界滑雪聯合會成員。另外,他還是一位半職業足球運動員。

引鐵人三項世界記錄

  現在的鐵人三項是:遊泳1.5公裡,騎車40公裡,跑步10公裡.   女子紀錄:2時0分40秒52   男子紀錄:1時48分24秒04